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现在,中新网成都9月29日电 (记者 刘忠俊)9月29日,G8513线九寨沟至绵阳高速公路(简称“九绵高速”)全线通车,四川九寨沟、平武、北川三县不通高速公路的历史正式终结。九绵高速平武涪江特大桥。蜀道团体供图 据认识,作为连接川西北游览胜地九寨沟与绵阳的交通大动脉,九绵高速全长245.809公里,采用双向四车道高速规范,计划时速80千米。全线设桥梁131座、地道45座、互通立交18处、收费站17个、效劳区6处,桥隧比达82.15%,为典范的“桥隧麋集型”高速。 该条高速采取分段通车形式,2021年张家坪至江油承平段投用,2022年平武至白马段开通,2023年江油太平至平武段、九寨沟柴门关至甲勿海段放行,2024年白马至王朗段通车。这次甲勿海至王朗段的融会,标记着九绵高速实现全线联网。穿梭山谷的九绵高速下甘座年夜桥。蜀道集团供图 从路网连接看,九绵高速北接G8513平凉至绵阳高速甘肃段,南连G5京昆高速广元至绵阳段、G93成渝地区环线高速绵阳至遂宁段,在平武与S18广平高速相连,形成川甘两省又一条省际公路大通道,并与周边高速独特构建“1条主通道(G5京昆高速)+2条地区联动线”的北向出川高速网。 值患上关注的是,九绵高速穿梭白马王朗大熊猫国度公园、平通河裂腹鱼类国家级水产种质资本包庇区等敏感区域。为保护生态,名目以桥隧形式穿越年夜熊猫国家公园97.294公里,该路段桥隧比高达95%,仅占公园岷山片区总面积的0.027%,对于年夜熊猫栖身地影响近乎为零。同时,这条“川西天路”串连起九寨沟、黄龙、王朗天然珍惜区、平武报恩寺等30余处文旅资本。17个免费站以“一站一格、一站一景”设计,融入川西民居、藏族碉楼等地区元素,全线配备34台“智慧收费机器人”,实现通畅服从与野蛮体验双提升,成为“交通+文旅”融合的典型案例。九绵高速九寨沟收费站。蜀道集团供图 据悉,九绵高速2016年开工,4万余名建设者历时9年攻坚。建设中不仅穿梭龙门山、虎牙等多条地质断裂带,还经验“8·8”九寨沟地震、山体滑坡、泥石流等灾害考验。其中,白马隧道因穿梭7处断裂带、Ⅴ级围岩占比97%、最大埋深1092米,被业内称为“国际设计施工难度最高的公路隧道之一”。(完)--> 【编纂:刘阳禾】
基于这一点,为了,作为农业大国,中国农产品正在入口商业中一直占据重要位置。据统计,往年前8个月,我国出口农产物总额达4725.5亿元,再创历史新高。 山东省已经连续26年保持天下农产物进口首位,占天下农产物出口总值的22.9%。在这个金秋丰产季,咱们跟随记者走进山东的种植基地、田间地头以及进口企业,感触这一年中最忙碌的季节。 山东烟台的一片进口规范化戏班内,成熟的秋月梨已经将树枝压弯。这个果园亩产能到达3吨摆布,早在...