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就像，以前，国庆中秋假期，北京市文明以及旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特征文旅流动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西依据地的响亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文化以及游览局经心梳理都会赤色影象，串连起那些承载着...
区别在于，数据显现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而来岁结业生人数估计再翻新高。在搜寻引擎搜索“年夜学生待业”能够看到，从核心到中央，各级党委和政府都把年夜先生就业工作摆在优先地位。 从本年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教导部出台多项措施，相继面向卒业生举行“国聘动作”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘运动、失业威力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场应聘会……为帮助学生实现高质量就业，各高校正从重生退学到毕业离校，构建起全链条、全流程的就业效劳系统，为年夜学生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。 应届结业生 组织进企口试定向发掘岗位--> 为协助应届结业生高效对接优良岗位、完成高品质待业，多所高校积极舆论：北京科技年夜学锚定学科特性，组织学生走进重点企业开揭示排场试，打造“走访-练习-任命”快速通道；地方财经年夜学、中国国民年夜学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场应聘；北京交通大学更设立专项褒奖金，指导毕业生投身西部与下层。一系列精准举措从高校兼顾、院系发力、政策激励多维度动手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在结业季投出的第一份简历就精准“掷中”，四个星期的实习期满，经干预干涉难考核后，他将有能够收到宝钢股份的录取通知书。结果会在9月出炉，而这个时候，正是年夜局部应届结业生方才开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研举动。北京科技大学就业教导中央副主任胡琳茹通知北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研运动是三方意愿共同匆匆成的。一方面，企业愿望能更早、更深入地认识门生；另一方面，学生也希望无机遇去企业实地参没有雅，而高校自身也在成长访企拓岗举动。在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研举动在2024年推出，由校带领带队构造应届毕业生走入行业一线，访问重点企业，了解各方就业需要。该校待业领导办事中央副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者领会到，客岁，19名优异学子在现场收到了企业发放的首批任命通知。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期练习中，顺遂的话，他们有能够在练习后取患上企业发放的录取关照书。 中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英通知北青报记者，学院踊跃织密校企分工收集，依靠学院“企业行”流动踊跃拓展企业资本，增强与业余相关行业以及企业的合作分割，增添学生练习就业岗位机会，让先生走进合作企业开展研学研行，拓宽先生视线，晋升学生职业素质以及失业才能。通过校友讨论、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相别离的道路，与企业建立练习实际基地，为高足练习就业提供有力反对于。 杨中英介绍，学院还建立了优良雇主单位名录，动态保护合作企业数据库，成长校友地点企业定向引荐。正在鼓励以及催匆匆结业生积极参加黉舍举办的双选会基础上，学院定期倒退小而精、专而优的小型专场招聘活动，进步校园招聘活动实效。 中国群众年夜学在拓宽就业渠道方面重视施展院系力量，各院系辨别学科业余特征举办少量招聘流动，开掘定向就业岗亭。北青报记者了解到，中国国民年夜学招生待业处及各院系访问高质量用人单元410余家，为毕业生定向挖掘失业岗位1100余个。尤其是各院系联合学科业余特色，共举办180余场招聘流动，挖掘定向就业岗亭1900余个，参会学生5900余人次。学校还重视保护对接近百家先锋能人就业练习实践基地，将更多适配性高的优质单元纳入合作规模。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届结业生胡云抉择回到故乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积存的黔东南山货感慨：“如果调理系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发清晰，改变故乡须要真学问、硬本领。 胡云是北京交通年夜学返回基层待业的学生代表之一。近年来，北京交通大学以“国度所需即为交大先生所为”的失业导向，制定学校“访企拓岗匆匆就业专项舆论”行程门路，实现对于西部地区全覆盖，指导各学院聚焦学科业余特性和区域财产发展需求，被动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽商对于接，推动校企联合哺育种植提拔重点畛域急需紧缺人才以及拔尖创新能人、共建练习实际基地，着力晋升结业生服务西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多结业生返回西部、前往下层就业，北京交通大学施行“典型树模激励工程”，学校设立了下层就业专项处分金，重点对到西部地区、下层一线、重点领域失业的毕业生，赋与2000-40000元不等额度的资金嘉奖。每年评比奋飞奖，举办下层工作练习营。2024届，基层待业人数同比增进33.6%，西部地域就业人数同比增长10.7%，一位结业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名先生被授予奋飞奖。两名师生获评“全国高校卒业生基层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提早布局职业退学开始策划 暑假里，北京交通年夜学2025级重生吴紫涵(假名)高兴地拆开登科看护书时发明，随奉告书一起寄来的另有一份《2025年夜学生职业开展自助手册》，让他很是意外：“职业教导这么早就开端了吗？”北青报记者在采访中发明，比年来，愈来愈多高校意识到，就业任务不能只针对年夜四学生，就像“教诲要从娃娃抓起”一样，就业要从年夜一新生入校时开端抓起，救济弟子及早了解自己的业余、尽早布局未来的职业生涯。 吴紫涵正在办理复活报到手续后发明，本人以及一切新生一起，需实现两学时的线上职业生活生存规划先导课。据该校就业与守业指点中心主任张博介绍，新生每一每一对于年夜学业余不足了解，并且入学一年后就面临年夜类业余分流，以是学校要帮他们尽快了解自己的专业及相干职业，对于巨匠长老师活乃至未来的职业生活及早布局。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，蕴含生活布局、就业指导、职业能力专题晋升、创业教育等外容。其中面向本科生14门、钻研生8门。 在北京科技年夜学，职业生涯教导融入到本科生全过程培养中，以至从复活入校军训时就开端了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在重生军训时推出了“更生体验日”流动，让新生用半小常常间体验年夜学四年的生存，并对于未来倒退做出选择。有的同学挑选了连续深造，但正在体验后发明并不适合自己。在她眼里，比起晋升高足求职能力，高校在帮他们树立准确的职业不雅念中起的感化更抓紧张。比方如今一些学生一味求稳考公考编，便是就业看法出现了问题，高校应当增强指导，让学生看到不同职业抉择的能够性，叫醒他们职业生活的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜先生职业进展与就业引导》贯通本科四年，按照没有同窗年学生的生涯困惑展开系统的课程进修。课程之外，学校还开展更有针对于性的周三就业帮、周四事情坊、周五训练营，立体萦绕式办理师长教员的生涯猜疑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬办法”等活动则为同砚们供给适用手艺培训。胡琳茹就常常接到先生咨询，请她协助点窜简历。 离校毕业生 离校没有能断线效劳温度不减 近日，教育部“高校毕业生离校后失业效劳”小程序上线，特地为已经离校、未失业的毕业生持续举荐针对性强的岗位信息。传统上，年夜学结业生一旦解决离校手续就成为了“校友”，没有再享受应届结业生报酬。但教诲部高校卒业生失业服务司相关卖命人克日指出，当进步一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注重到，往年从教育部到各级高校，都把已经离校毕业生纳入就业服务范围，做到“离校不断线”。 “高校结业生离校后失业服务”小顺序的岗位信息来自国家年夜先生待业效劳平台内，其特性是能够结合结业生的教导背景、业余技能、求职希望等集体信息，有针对于性地推送匹配度高的优良岗位。这些岗亭信息通过学信网公众号推送，将一直继续到本年年底，卒业生需求关注该公众号。此外，暑假以来，国家24365大教师就业效劳平台陆续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场雇用会，其中多场是针对于离校后未赋闲毕业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通讯/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教诲等十余个行业，各行业下又进一步细分岗亭种别。 在教诲部的指导和动员下，在京高校在服务离校结业生方面也积极作为。5月初至暑假期间，中国农业大学“中农云”学生就业办事网开拓了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实失业单元的2025届毕业生谋事情、非毕业年级师长老师练习搭建了一个特地的线上对接桥梁。离校结业生在这里预约注销并投递简历后，用人单位可以在线挑选简历，而后与毕业生约定时候在线视频面试。 异样在暑假里，北京科技年夜学外国语学院就业兼任教师孙雅楠当心到，近来有一场企业雇用的地位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一位已经离校毕业生打去电话：“这个企业的地位以及你比较结婚，你感趣味的话可以先看看招聘信息，如果能进口试，咱们能够通话模拟一次口试。”据胡琳茹介绍，对于于已离校未就业的学生，北科年夜在昔时12月31日之前，各院系待业老师每一周都会和他们联系，询问其求职停顿并同步给他们失业消息。现正在，一些已经结业好久想要换工作的同学还会与胡琳茹接洽，一些毕业生手里有适合的任务时机还会请她引荐学弟学妹。 中央财经大学商学院针对已离校但仍有就业动向的老师，会建立特地的反对于联系群，将给正在校生的就业信息同步给卒业离校学生，根据他们的需要定向推荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议支付或者更换等供给便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
另一方面，实在，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年末，一个冬日的下午，林徽因已经经在梁思成的办公室接蝉联务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜查问访问了孔庙制作群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧旷野的“文化瑰宝”。返来后，有年夜批案头工作。现正在，里间只要她一个人，窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...
中新网9月26日电 综合韩媒报道，韩国负责调查内乱叛国案的特别检察组针对前总统尹锡悦提起的公诉案件26日开庭，尹锡悦出庭受审，并否认了所有指控。资料图：尹锡悦。图/视觉中国 据韩联社报道，首尔中央地方法院刑事案件第35合议庭当天上午开庭审理上述刑案。尹锡悦被指控动用特殊手段妨害执行公务、滥用职权妨害权利行使等。 报道称，尹锡悦在审判中否认了所有指控。尹锡悦方律师还指出，部分公诉事实是在戒严过程中发生的行为，属于双重起诉，因此应做出驳回公诉的判决。 报道指出，这是尹锡悦时隔85天再次出庭受审。前一次出庭是在7月3日，之后尹锡悦以健康问题为由连续11次缺席内乱刑案庭审。--> 【编辑:甘甜】
北京拟放宽电动自行车载人年龄 从可载12周岁以下儿童调整为16周岁未成年人 同时拟规定驾乘人员均需佩戴头盔 昨日，北京市十六届人大常委会第十九次会议召开，审议了《北京市非机动车管理条例(修订草案)》(以下简称“条例修订草案”)。禁止拼装电动自行车、电动自行车可载未成年人年龄调整至16周岁、推进行驶证电子化……条例修订草案直面非机动车管理中面临的痛点、难点、热点问题，强化安全管理，将产品安全、通行安全、消防安全要求贯穿非机动车生产、销售、登记、使用、停放、充电各环节、全场景。 条例修订草案还进一步明确了驾驶人通行规则，包括不得双手离把或者手中持物、不得逆行、不得醉酒驾驶等。针对快递外卖等行业的电动自行车使用，条例修订草案也重点明确了新业态行业车辆管理制度，保证从业者安全文明驾驶。--> 完善产品全周期管理 禁止拼装电动自行车 《北京市非机动车管理条例》共7章35条，经删除3条、修改24条、新增23条，形成当前8章55条的修订草案。条例修订草案完善了产品全生命周期管理。例如，明确电动自行车和电动自行车电池、充电器、乘员头盔应当符合国家标准，依法经过国家强制性产品认证；完善电动自行车产品目录制度，鼓励在本市销售小型化、轻便化的电动自行车；按照国家规定明确超过生产日期五年的电动自行车电池应当进行安全性评估；明确电池生产、销售者提供回收电池服务并依法处理。 针对电动自行车的拼装行为，条例修订草案明确，禁止拼装电动自行车，禁止改装、加装电动机和电池等动力装置，或者更换为不符合国家标准的电动机和电池等动力装置，禁止拆除或改动限速处理装置，明确禁止生产或驾驶非法改装、加装的电动自行车。 在管理方面，条例修订草案完善了非机动车从注册到注销的各环节。例如，明确需要登记车辆种类包括电动自行车、残疾人机动轮椅车和市政府规定的其他车辆；明确非机动车变更、转让、注销情形和程序性规定；优化便民服务措施，推行登记网上办理，推进行驶证电子化；按照新国标要求，参考生产厂家建议使用期限，设定电动自行车行驶证、号牌十年有效期，期满可申请延用。 完善驾驶人通行规则 不得双手离把或持物 在非机动车通行安全方面，条例修订草案进一步为非机动车安全加码。值得关注的是，条例修订草案调整电动自行车可载未成年人年龄至16周岁，并规定驾乘电动自行车应当佩戴乘员头盔。北青报记者了解到，条例修订前规定电动自行车可载一名12周岁以下的儿童。 在通行规则方面，条例修订草案进一步完善驾驶人通行规则方便群众知悉，共计18条。例如，不得双手离把或者手中持物；不得有浏览电子设备、以手持方式拨打接听电话等分散注意力、妨碍安全驾驶的行为；不得逆行；遵守交通信号灯的指示；等待信号灯时，在非机动车停止线外或者待驶(转)区内顺序等候；进出、穿越道路时，让正常行驶的车辆、行人优先通行；通过交叉路口时减速慢行；同向行驶的车辆应当顺直行驶，超车时不得妨碍其他车辆正常行驶；不得突然猛拐；不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶；行经人行横道时避让行人；不得进入高速公路、城市快速路或者其他封闭的机动车专用道；不得醉酒驾驶等。 关于非机动车停车设施和充电换电设施管理，条例修订草案明确非机动车停车设施以配套建设为主、独立建设为辅、临时设置为补充；明确停车设施规划、配建的具体要求，既有设施不足的应改建、扩建，或者设置临时停放点，鼓励单位内部设施对外开放；明确充电换电设施的建设、运营单位和管理、使用单位的安全责任；明确市容环境卫生责任区内的停车秩序维护要求；明确禁止携带电动自行车电池进入居住建筑。 明确新业态行业车辆管理制度 确保从业者依法安全文明驾驶 近年来，外卖、快递等生产经营活动的需求增加，非机动车管理也暴露出一些新问题。对此，条例修订草案明确了新业态行业车辆管理制度。例如，明确电动自行车用于互联网租赁或者快递、外卖等服务活动的，发放专用号牌；电动自行车转用于或者停止用于互联网租赁以及快递、外卖等服务活动的，应当办理变更登记。 条例修订草案明确了新业态经营者的安全责任义务、制定算法规则的考虑因素，保障从业人员权益。其中，平台经营者应当依法履行算法备案手续，制定算法规则时应当遵守道路交通规则，充分考虑从业人员的交通安全，合理确定配送时间、路线等标准和要求，定期开展算法审核、评估、验证，动态优化算法规则，保障从业人员依法、安全、文明驾驶。鼓励利用非机动车开展快递、外卖等服务活动的经营者通过购买第三者责任险、驾驶人员人身意外伤害险等方式提高偿付能力；为从业人员统一配发车辆。 文/本报记者 蒋若静 【编辑:叶攀】